Tamaris
El velero Tamaris, de 81 pies (24 metros), es uno de los diseños más destacados del renombrado diseñador de yates Phil Rhodes. En su época, fue considerado revolucionario y pionero de una nueva era en la navegación. Lo que distingue al Tamaris son sus excepcionales prestaciones tanto a vela como a motor. Navegando a vela, su rendimiento es tan impresionante que no se le puede etiquetar simplemente como un motovelero. Sus dos ejes proporcionan una maniobrabilidad superior a la de un barco con un solo eje.
Un ejemplo de su capacidad a vela es que una vez cubrió 120 millas a una media de 10,5 nudos solo con la vela mayor y una vela de estay. Estas cualidades marineras se combinan con un lujoso confort y un calado de sólo 6 pies (1,82 metros), permitiéndole acceder a casi todos los puertos, convirtiéndolo en un crucero excepcionalmente versátil.
Construcción y Diseño Innovador
El Tamaris es único en su construcción. Su casco está hecho completamente de planchas de acero soldadas autógenamente, en lugar de remachadas, como era habitual en la época. Este método, pionero en la construcción de yates, ahorra peso y crea líneas de agua más suaves. El Tamaris tiene cuatro mamparos completos que forman cinco compartimentos estancos y un doble fondo, lo que le otorga una gran resistencia y estabilidad.
En noviembre de 1938, la revista The Rudder destacó la quilla abatible innovadora del Tamaris, hecha de acero fundido. Esta se retrae en una cajera de acero soldada directamente al casco, aportando mayor resistencia estructural. El acero del casco fue sometido a múltiples pruebas, alcanzando una resistencia de 80,000 libras por pulgada cuadrada (5,840 kg/cm²).
Construido en 1938 por la Burger Boat Company en Manitowoc, Wisconsin, el casco del Tamaris, con una suavidad de líneas superior a la de los yates de madera, fue recubierto con un cemento especial para prevenir la corrosión y aislarlo contra el ruido y la temperatura. La cubierta principal y las diversas cubiertas fueron construidas con madera de teca.
Distribución Interior y Equipamiento
Con una manga de 20 pies y 3 pulgadas (6,17 metros) y una eslora en flotación de 65 pies (19,81 metros), el Tamaris ofrece alojamientos amplios y elegantes. En la popa, se encuentran 3 amplios camarotes con 3 baños.
La zona central alberga una cámara de máquinas dividida por la cajera de la quilla abatible, y justo encima, bajo cubierta, un gran comedor y una mesa de cartas con equipos de navegación. En esta área, hay dos grandes ventanas y un portillo a cada banda.
En la proa, se encuentra el salón principal con un sofá, mesa y sillas acolchadas en babor. Continuando hacia proa, encontramos una gran cocina y la zona de alojamientos para la dotación.
Prestaciones y Comportamiento en el Mar
El Tamaris, fue diseñado para navegar en condiciones adversas en alta mar y fue sometido a pruebas en el canal de experiencias para evaluar su estabilidad y adrizamiento. La proa elevada mantiene el agua fuera de la cubierta, y la popa ancha proporciona una reserva de flotabilidad crucial. La quilla abatible permite navegar bien sin abatimiento y proporciona una buena maniobrabilidad.
El plano vélico del Tamaris, con un aparejo de ketch, ofrece una superficie vélica de 2,733 pies cuadrados (254 metros cuadrados) y un centro vélico bajo, adecuado para su tamaño. Este diseño equilibrado permite unas inmejorables prestaciones con poco viento.
Está equipado con dos motores diésel General Motors de 450 CV, que le permiten superar una velocidad de crucero de 13 nudos.
El Tamaris, con su innovador diseño y construcción, sigue siendo un testimonio del genio de Phil Rhodes, un yate que combina elegancia, comodidad y capacidades excepcionales de navegación.
La singularidad del Tamaris, hizo que en 2016 el diseñador Ralph Lauren eligiera esta embarcación para su campaña de primavera/verano.